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JAC iEV330P: 1ª picape elétrica do Brasil faz sua estreia

Picape pode levar até 800 kg na caçamba; modelo chega nas lojas por R$ 289.900
JAC iEV330P (divulgação)

A JAC anunciou a chegada de mais um modelo para compor sua gama de elétricos no Brasil: a iEV330P, primeira picape 100% elétrica do Brasil. A novidade desembarca em terras tupiniquins em versão única e com preço tabelado em R$ 289.900.

Segundo a JAC, a picape vem equipada com motor elétrico de 150 cv e 33,7 kgfm de torque, sendo alimentado por duas baterias de fosfato de ferro-lítio de até 67,7 kWh. Como veículo destinado ao trabalho, a picape pesa 2.200 kg (364 kg são das baterias) e a tração é traseira, sendo capaz de levar na caçamba até 800 kg de carga. A caçamba tem 1,81 m de comprimento e 1,52 m de largura.

JAC iEV330P (divulgação)

Com essa ficha técnica, a picape acelera de 0 a 50 km/h em 5,1 segundos e alcança a velocidade máxima de apenas 97 km/h, ficando seu uso bastante restrito ao trabalho e na rodagem urbana. De acordo com a marca, com uma carga completa na bateria a picape iEV330P pode rodar até 320 quilômetros.

Para a bateria ser recarregada de 20 a 100% em uma rede elétrica particular com o wallbox de 7,4 Kw, a picape precisa de 8 horas (o carregador é oferecido pela marca para instalação). Caso a operação seja feita em um ponto de recarga rápido, à exemplo daqueles disponíveis em postos, frotistas e shoppings, a bateria precisa de apenas de 1h30 para ser recarregada. Vale lembrar que o modelo conta com sistema de regeneração de energia, aquele que aproveita a energia das frenagens e desacelerações para recarregar a bateria.

JAC iEV330P (divulgação)

Com 5,62 metros de comprimento, 1,88 m de largura e 1,83 m de altura, a iEV330P traz desenho típico de picapes, com destaque para a generosa grade dianteira com o nome JAC por extenso. Há ainda molduras pretas nos para-lamas e rodas de 18 polegadas com acabamento diamantado, enquanto a traseira traz visual pouco inspirado.

JAC iEV330P (divulgação)

Entre os equipamentos, a picape traz de série ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, volante revestido com couro, faróis com regulagem de altura e luzes diurnas de LED, faróis e lanternas de neblina, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré e central multimídia com tela de 7 polegadas.

Há ainda um recurso de segurança para reduzir os riscos de atropelamento: a picape emite bipes intermitentes do lado de fora em velocidades de até 25 km/h, um recurso útil para pedestres que não ouçam um veículo elétrico se aproximando, pois não há qualquer barulho durante a rodagem. Soma também monitor de pressão dos pneus e o obrigatório airbag duplo frontal.

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