A Toyota lançou a linha 2021 da Hilux, que estreia nas lojas com visual repaginado e motor turbodiesel mais potente. Importada de Zárate (Argentina), a picape média também recebeu novos equipamentos de segurança e de assistência ao motorista. Mas como já era esperado, seu preço subiu bastante e a picape reestilizada chega com valores entre R$ 164.790 e R$ 241.990. A apresentação da linha 2021 do utilitário SW4 fica para a semana que vem.
A maior mudança na picape média é visual e concentrada na dianteira, que recebeu novos faróis mais afilados e com iluminação full LED na versão topo de linha SRX. Além disso, a grade dianteira traz novo desenho e moldura cromada, enquanto o para-choque também remodelado traz luzes de neblina nos cantos. Já na traseira as lanternas de LED ganharam um novo arranjo interno com assinatura que remete ao número “3”.
Já a cabine traz mudanças mais contidas, com maior destaque para a nova central multimídia com tela de 8 polegadas que traz GPS nativo e suporte a Apple CarPlay e Android Auto. O painel de instrumentos ganha um novo grafismo e uma tela de TFT de 4,2”. Por fim, as versões SRV e SRX têm TV digital, enquanto a topo de linha ostenta um novo sistema de som JBL com direito a alto-falante de subgraves e bancos dianteiros com sistema de ventilação.
Quando o assunto é segurança, o destaque é o novo pacote Toyota Safety Sense que agrega controlador de velocidade adaptativo, alerta de colisão frontal e também aviso de saída de faixa. Vale lembrar também que toda a linha 2021 da Hilux (incluindo as versões cabine simples) vem equipada com controles de estabilidade e tração, bem como o assistente de partida em rampa.
Em relação à segurança, toda a linha Hilux 2021 recebe controle eletrônico de estabilidade e tração e assistente de saída em rampa, que não equipavam os modelos de cabine simples até então. Na versão SRX o inédito pacote Toyota Safety Sense inclui controlador de distância à frente, monitor dessa distância com alerta de risco de colisão (não promove frenagem automática) e alerta de saída da faixa de rolamento.
Debaixo do capô o motor turbodiesel 2.8 foi mantido, mas que foi atualizado com uma turbina maior para ficar mais potente e chegar aos 204 cv e 50,9 kgfm de torque, sempre com câmbio automático de 6 marchas e tração 4×4. O incremento chega a 27 cv e 5 kgfm a mais em relação ao modelo anterior com caixa automática. As versões com transmissão manual seguem com 42,8 kgfm de torque.
O motor 2.7 flex com até 163 cv e 25 kgfm não teve mudanças e segue com tração 4×2 e 4×4, sempre com caixa automática de 6 velocidades. E ao menos até o momento, o motor V6 4.0 de 234 cv a gasolina ainda não consta no catálogo 2021 da picape.
Além do motor turbodiesel mais potente, as versões cabine dupla da picape ganharam novos amortecedores e molas para maior conforto de rodagem, com destaque para a topo de linha SRX, que passa a usar amortecedores de 32 mm. Por fim, a marca alterou em todas as versões as buchas da junção das molas com o chassi e os suportes de cabine, tudo para a redução do nível de vibrações para a cabine.
Abaixo, confira todas as versões da Hilux 2021 e seu respectivos equipamentos e preços (somente modelos cabine dupla):
Hilux SR 4×2 2.7 Flex AT (R$ 145.390): vem equipada com ar-condicionado automático digital, direção hidráulica, computador de bordo, controlador de velocidade, central multimídia com tela de 8″ e suporte a Apple CarPlay e Android Auto, câmera de ré, controles de estabilidade e tração, sete airbags, assistente de reboque e de subida. Há ainda modo de condução Eco e Power, retrovisores elétricos, acendimento automático dos faróis, rodas de liga leve de 17 polegadas, luzes diurnas e faróis de neblina de LED.
Hilux SRV 4×2 2.7 Flex AT (R$ 157.490): igual a SR 4×2 Flex, mais partida por botão, central multimídia com GPS e TV digital, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e rodas de liga leve de 18 polegadas. Soma também retrovisor fototrocrômico e banco do motorista com regulagem elétrica.
Hilux SRV 4×4 2.7 Flex AT (R$ 169.790): mesmos equipamentos da SRV 4×2 Flex, mas com a diferença de trazer tração 4×4 com reduzida.
Hilux STD Power Pack 4×4 2.8 Diesel manual (R$ 188.990): ar-condicionado, direção hidráulica, bloqueio do diferencial traseiro (com acionamento elétrico), volante com regulagem de altura e distância e retrovisor com ajuste elétrico. Soma também central multimídia com tela de 8 polegadas com suporte a Apple CarPlay e Android Auto, assistente de reboque e de subida, acendimento automático dos faróis, rodas de aço de 17 polegadas, luz de condução diurna, controles de estabilidade e tração e sete airbags.
Hilux SR 4×4 2.8 Diesel AT (R$ 201.790): igual a versão SR Flex 4×4.
Hilux SRV 4×4 2.8 Diesel AT (R$ 216.990): mesmos equipamentos da versão SRV 4×4 Flex.
Hilux SRX 4×4 2.8 Diesel AT (R$ 241.990): itens da SRV mais pacote se segurança ativa Toyota Safety Sense, sistema de som JBL com oito alto-falantes e um subwoofer, faróis e lanternas de LED e bancos dianteiros com sistema de ventilação.
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